ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ANSI B16.5 ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਫੇਸਿੰਗ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੋਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਉਸੇ ਜੋੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ। ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਖਰੀਦ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹਵਾਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਿਉਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰਸਮੀ ਖਰੀਦ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ “ANSI B16.5” ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੋ

“ANSI B16.5 ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ” ਖੋਜਾਂ, ਵਿਰਾਸਤੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ RFQs ਵਿੱਚ ਆਮ ਭਾਸ਼ਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ASME B16.5-2025, ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਡ ਫਿਟਿੰਗਸ ਹੈ। ANSI ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ B16.5 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ANSI" ਲਿਖਣਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਫਲੈਂਜ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਹੁਦਾ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕਲਾਸ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਫਰੇਮਵਰਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸੰਸਕਰਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੋ ਸੰਸਕਰਨ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਸ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਹੁਦਾ ਚਰਚਾ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਪਯੋਗੀ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਆਈਟਮ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ।

ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੋਪ ਬੇਮੇਲ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ

ASME B16.5 NPS 1/2 ਤੋਂ NPS 24 ਤੱਕ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। NPS 26 ਤੋਂ NPS 60 ਲਈ, ASME B16.47 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਫਰੇਮਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ B16.5 ਫਲੈਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕਲਾਸ ਪੈਟਰਨ ਵਰਗੀ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸੀਮਾ ਹੈ. B16.5 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਫਲੈਂਜਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਡ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੂਪ ਦਾ ਇੱਕ ਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਜਾਂ ਪਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਮਰਥਿਤ B16.5 ਲੇਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਅਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਲਿੱਪ-ਆਨ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਅੰਤਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੈਟਾਲਾਗ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਮੋਟਾਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਕੋਪ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲੀ ਟੈਬ ਵਿੱਚ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਅਯਾਮੀ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਜੋੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਫੈਮਿਲੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ

ਕਲਾਸ 150, 300, 600 ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਕਲਾਸ ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਦੋ ਫਲੈਂਜ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਹੀ ਚੋਣ ਮਾਰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ। ਲਾਗੂ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰਣੀ ਫਿਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਕਲਾਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟਾਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਲਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਰ ਸੇਵਾ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਰਜਿਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਪੂਰਕ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਅਕ ਅਸਲ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕੇ।

ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਭੌਤਿਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਾਈ, ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ, ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਕਲਾਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ; ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਸਾਥੀ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਵੇਲਡ ਗਰਦਨ, ਸਲਿੱਪ-ਆਨ, ਸਾਕਟ-ਵੇਲਡ, ਥਰਿੱਡਡ, ਲੈਪ-ਜੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਗਾਓਟੂਓ ਦਾ flange ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਈਪਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਫਾਰਮ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਇਕੱਲੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਗਰਦਨ ਦਾ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਹੱਬ ਅਤੇ ਬੱਟ ਵੇਲਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬੋਰ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ-ਆਨ ਫਲੈਂਜ ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਾਈਪ ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਵੇਰਵੇ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਲਾਇੰਡ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪਾਈਪ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਰੇਟਿੰਗ, ਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਲਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵੇਲਡ ਗਰਦਨ flange ਪੰਨਾ ਮਾਈਗਾਓਟੂਓ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਬੋਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਈਟਮਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਨਪੁੱਟ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਾਵ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਭਟਕਣਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ NPS ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਨਿਰੀਖਣ, ਸਪੂਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਅਸਲ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਕੱਲੇ ਨਾਮਾਤਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਗਰਦਨ ਫਲੈਂਜ ਬੋਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਮੇਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੂਜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

RFQ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਬੋਰ, ਹੱਬ ਅਤੇ ਵੇਲਡ-ਐਂਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ-ਦੀਵਾਰ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਈਪ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੇਪਰਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਆਈਟਮਾਂ ਵੱਖਰੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਈਪ MTR ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨਤੀਜੇ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਲੈਂਜ ਐਮਟੀਆਰ ਫਲੈਂਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੋਰ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ।

ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਫੇਸਿੰਗ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। "ਮੈਚ ਕਲਾਸ 300" ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫੇਸਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟਿੰਗ ਫਾਰਮ ਵਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਫਲੈਂਜ ਚਿਹਰਾ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗੈਸਕੇਟ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਾਸਟਨਰ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਕੱਸਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਲੋਡ ਕਿੰਨੀ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਠਿਆ ਹੋਇਆ ਚਿਹਰਾ, ਸਮਤਲ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਰਿੰਗ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਰਣਨ ਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਮੇਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੋੜ ਲਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਗਰੂਵ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋਇਆ ਚਿਹਰਾ ਜੋੜ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ASME B16.20 ਸੰਦਰਭੀ ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਾਪ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ASME PCC-1 ਇਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ-ਸੀਮਾ ਬੋਲਡ ਫਲੈਂਜ ਸੰਯੁਕਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਰੇਕ B16.5 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੋਣਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਥੀ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਅੰਤਮ ਸੰਯੁਕਤ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮਾੜਾ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ MTR ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਹਨ

ASME B16.5 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਫਰੇਮਵਰਕ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕਲਾਸ ਅਨੁਮਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ASTM A105/A105M, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਬੀਨਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ MTR ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਹੀਟ ਨੰਬਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਹੁਦਾ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਤਾਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਉਸ ਭੌਤਿਕ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

MTR ਕੋਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਬੋਲਟ-ਸਰਕਲ ਦੇ ਮਾਪ, ਫੇਸਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼, ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਬੋਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ, ਅਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ" ਇੱਕ ਪਦਾਰਥਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਖਰੀਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ।

ਕਰਾਸ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ASME, EN, DIN ਜਾਂ BS ਫਲੈਂਜ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕ੍ਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਕਾਫ਼ੀ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮੇਲ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਲੈ ਜਾਣਗੇ।

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਟਕਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਾਪ, ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ, ਫੇਸਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਵਿਵਸਥਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਆਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਦਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੈਂਜ, ਫਾਸਟਨਰ, ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕ੍ਰਾਸ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਦਲ ਅਕਸਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਚਤ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਨਵੀਂ ਬੋਲਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਂਜ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬੋਲੀ ਟੈਬ ਬਣਾਓ

ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਬੋਲੀ ਟੈਬ "B16.5 ਦੀ ਪਾਲਣਾ" ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਆਈਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਬੇਸਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਸਾਰਥਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁਲਾਂਕਣ ਖੇਤਰ	ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਨਪੁੱਟ	ਸਪਲਾਇਰ ਵਾਪਸੀ	ਰਿਹਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬੂਤ
ਸਕੋਪ	ਸਟੈਂਡਰਡ, ਐਡੀਸ਼ਨ, NPS ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਸਾਰੀ	ਸਟੀਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭਟਕਣਾ	ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ
ਰੇਟਿੰਗ	ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਕਲਾਸ	ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੂਹ, ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਰਗ	ਲਾਗੂ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ
ਕਨੈਕਸ਼ਨ	ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ	ਬੋਰ, ਹੱਬ, ਵੇਲਡ ਐਂਡ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫੇਸਿੰਗ	ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਰਾਇੰਗ
ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਗ	ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ	ਅਨੁਕੂਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ	ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ	ਪਦਾਰਥ, ਅਯਾਮੀ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦਾ ਘੇਰਾ	ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ	MTR, ਅਯਾਮੀ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਰਿਕਾਰਡ
ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ	ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਨ-ਆਈਟਮ ਪਛਾਣ	ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਧੀ	ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂਚ

ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਇੱਕ ਭਟਕਣਾ ਕਾਲਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਭੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਹਵਾਲੇ 'ਤੇ, ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਐਡੀਸ਼ਨ, NPS, ਕਲਾਸ, ਕਿਸਮ, ਫੇਸਿੰਗ, ਬੋਰ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਸਕੋਪ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਉਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਆਈਟਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਵਰਗੀਆਂ ਅਲਹਿਦਗੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਇਹ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਲਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕਲਾਸ, ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ, ਮੇਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਵਧੀਕ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੰਡ, ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਇਰਾਦਾ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਭੌਤਿਕ ਪਛਾਣ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਹੀਟ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਮਾਪਿਆ ਮਾਪ, ਸਾਹਮਣਾ ਸਥਿਤੀ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਪਛਾਣ ਸਭ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਟਰੇਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਜਾਂ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮਾਪੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਿਹਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਰਿਕਾਰਡ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਜਾਣੋ ਕਿ B16.5 ਲੇਬਲ ਕਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

B16.5 ਵਰਣਨ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਕਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੇਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਈਟਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। RFQ ਨੂੰ ਫਿਰ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਧਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ B16.5 ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜੇ ਕੋਈ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਫਲੈਂਜ ਸਹੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ, ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਲਾਈਨ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੁਪਾਉਣਾ ਸਕੋਪ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਫਲੈਂਜ ਅਨੁਸੂਚੀ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਫੇਸਿੰਗ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਡਰਾਇੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਘੇਰਾ, ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਤੀ। ਇਹ ਇਨਪੁਟਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਸਮੱਗਰੀ, ਬੋਰ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਰੇਕ ਬੋਲੀਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਫੀਲਡ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸਮੱਗਰੀ, ਫੇਸਿੰਗ, ਬੋਰ, ਅਯਾਮੀ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਕੋਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਵਿਵਹਾਰ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਸਮੀਖਿਆ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਲਣਾ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੁਭਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਬਾਕੀ ਸਮਾਨ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੀਡ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

Maigaotuo's ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਖੇਤਰ-ਦਰ-ਫੀਲਡ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਲੈਂਜ, ਸਾਥੀ-ਆਈਟਮ ਅਲਹਿਦਗੀ, ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆਯੋਗ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।