Bộ giảm tốc đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm đều kết nối các ống có kích thước khác nhau, nhưng đường tâm của chúng khác nhau. Bộ giảm tốc đồng tâm giữ cho hai lỗ trên cùng một trục. Một bộ giảm tốc lệch tâm sẽ bù đắp chúng để một bên có thể giữ nguyên mức độ. Sự lựa chọn đúng đắn phụ thuộc vào hướng đường ống, dịch vụ chất lỏng hoặc khí đốt, yêu cầu về máy bơm, hệ thống thoát nước, không gian sẵn có và thông số kỹ thuật đường ống của dự án. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận không chỉ các đầu lớn và nhỏ mà còn cả độ dày thành, cấp vật liệu, tiêu chuẩn lắp đặt và—trong lắp đặt lệch tâm—hướng mặt phẳng cần thiết.

danh sách MGTSP phụ kiện giảm tốc lệch tâm và bộ giảm tốc bằng thép không gỉ trong số các sản phẩm lắp ống của nó. Hình dạng, cấp độ và kích thước chính xác của chúng vẫn cần phải phù hợp với tài liệu dự án. Hướng dẫn này giải thích cách thực hiện lựa chọn đó và chuẩn bị một cuộc điều tra chính xác.

Sự khác biệt giữa bộ giảm tốc đồng tâm và lệch tâm là gì?

Trong bộ giảm tốc ống đồng tâm, tâm của các lỗ tròn lớn và nhỏ nằm trên một trục chung. Do đó, việc giảm đường kính được phân bổ xung quanh chu vi. Trong bộ giảm lệch tâm, các tâm bị dịch chuyển, tạo ra một cạnh thẳng—hoặc gần như thẳng. Bộ giảm tốc không phải là một van, một bộ phận chống rung hay một giải pháp tự động cho việc bố trí đường ống kém; đó là sự thay đổi về kích thước đường ống phải được xem xét trong hệ thống.

So sánh	Bộ giảm tốc đồng tâm	Bộ giảm lệch tâm
Đường tâm cuối	Căn chỉnh	Bù đắp
Hình học điển hình	Độ côn đối xứng	Một mặt gần như thẳng
Xem xét bố cục chung	Duy trì một trục ống chung	Duy trì độ cao trên hoặc dưới của đường ống
Hướng lắp đặt	Không có hướng mặt phẳng	Hướng phải được thể hiện trên bản vẽ
Cơ sở lựa chọn	Dịch vụ, kích thước và thiết kế đường ống	Dịch vụ, kích thước, trạng thái dòng chảy và vị trí mặt phẳng

Không có lựa chọn nào tốt hơn về mặt phổ biến. Một khớp nối phù hợp với đường kính quy định nhưng xung đột với độ cao đường ống dự định hoặc kết nối thiết bị có thể gây ra sự cố lắp đặt.

Khi nào bạn nên sử dụng bộ giảm tốc đồng tâm?

Bộ giảm tốc đồng tâm đáng được cân nhắc khi bố trí cần các ống lớn và nhỏ để chia sẻ đường tâm. Điều này có thể đơn giản hóa kết nối đồng trục và thường gặp trong các bố trí và hoạt động theo chiều dọc khi không cần thiết phải bù. Sự lựa chọn vẫn phụ thuộc vào môi trường, nhu cầu thông hơi hoặc xả chất lỏng bị mắc kẹt cũng như việc bố trí các thiết bị và giá đỡ gần đó.

Kết nối ống dọc và đồng trục

Với một đường ống thẳng đứng, trục có thể là tham chiếu hình học quan trọng nhất. Bộ giảm tốc đồng tâm có thể giữ cả hai phần ống được kết nối trên trục đó. Điều này không làm cho nó trở thành lựa chọn tự động cho mọi lắp đặt theo chiều dọc: kỹ sư vẫn phải tính đến dịch vụ chất lỏng, khoảng trống lắp đặt và các quy tắc dự án địa phương.

Trường hợp trục ống thẳng có vấn đề

Trong đường tiếp cận tàu hoặc thiết bị, hãy kiểm tra xem liệu chuyển tiếp đối xứng có đặt ống nhỏ hơn ở độ cao tâm chính xác hay không. Nếu không, hình học lệch tâm có thể phù hợp hơn hoặc các giá đỡ ống xung quanh có thể cần phải thay đổi.

Khi nào bạn nên sử dụng bộ giảm tốc lệch tâm?

Bộ giảm lệch tâm rất hữu ích khi một cạnh của đường ngang cần duy trì ở độ cao cố định. Mặt phẳng có thể hướng lên trên hoặc hướng xuống dưới, nhưng hướng chính xác là quyết định thiết kế chứ không phải là quy tắc lắp đặt chung. Có thể chọn bộ giảm tốc lệch tâm để giúp giải quyết các khoảng trống cao hoặc thấp tiềm ẩn trong một dịch vụ nhất định; sự sắp xếp chính xác phải được xem xét trong bối cảnh hệ thống.

Bộ giảm tốc lệch tâm trong đường ống ngang

So sánh mức độ đảo ngược và độ cao của ống trên bản vẽ. Nếu cách bố trí yêu cầu đáy ống phải được giữ bằng phẳng thì có thể xem xét bố trí đáy phẳng. Nếu việc duy trì độ cao phía trên giải quyết được mối lo ngại về túi hơi cụ thể thì có thể xem xét định hướng đỉnh phẳng. Hướng dòng chảy thực tế, trạng thái chất lỏng và các điểm thoát nước hoặc thông hơi xác định xem hình học đó có phù hợp hay không.

Bộ giảm tốc gần kết nối hút bơm

Đối với đường hút của bơm chất lỏng, các điểm cao ngoài ý muốn có thể góp phần tích tụ khí trong một số điều kiện vận hành. Do đó, các kỹ sư đặc biệt chú ý đến cách bố trí đường hút, bao gồm cả bộ giảm tốc và đường chạy thẳng ngược dòng. Hướng dẫn của nhà sản xuất máy bơm và các yêu cầu thiết kế dự án hiện hành được ưu tiên: không phải mọi dịch vụ máy bơm hoặc hình dạng đầu vào đều yêu cầu cách bố trí lệch tâm giống nhau.

Căn hộ trên cùng và Căn hộ trên dưới

định hướng	Những gì nó bảo tồn	Những gì cần kiểm tra
Mặt phẳng trên (FOT)	Độ cao đường ống phía trên gần đúng	Chi tiết dịch vụ và chi tiết dịch vụ có thể có túi cao, kết nối máy bơm hoặc tàu
Căn hộ ở phía dưới (FOB)	Độ cao ống thấp hơn gần đúng	Thoát nước, chất rắn lơ lửng, túi thấp và độ hở của thiết bị

Đó là những mô tả hình học chứ không phải các quy tắc đảm bảo dòng chảy không gặp sự cố. Không chọn hướng từ một bức ảnh chung chung; xác minh các ghi chú đẳng cự của đường ống và thiết bị.

Kích thước và vật liệu của bộ giảm tốc phải được chỉ định?

Đầu lớn, Đầu nhỏ và Độ dày của tường

Nêu cả hai kích thước đầu bằng cách sử dụng hệ chiều được chỉ định. Kích thước ống danh nghĩa (NPS) hoặc DN không thể thay thế được với đường kính ngoài được đo mà không có tham chiếu thích hợp. Xác nhận độ dày thành hoặc lịch trình của mỗi đầu, chiều dài chuyển tiếp, sự chuẩn bị cuối cùng và bất kỳ dung sai kích thước cho phép nào. Các ống liền kề phải tương thích với cả hai đầu của ống nối.

Lựa chọn vật liệu: Thép Carbon hoặc Thép không gỉ

Chọn cấp cho môi trường xử lý, nhiệt độ và thông số kỹ thuật đường ống. Khả năng chống ăn mòn không thể được suy ra từ nhãn chung “thép không gỉ”. của MGTSP danh sách giảm thép không gỉ đề cập đến các loại bao gồm 304 và 316 và mô tả cả cấu hình đồng tâm và lệch tâm. Người mua nên yêu cầu loại chính xác, thông số kỹ thuật vật liệu hiện hành và các tài liệu cần thiết cho mặt hàng đã đặt hàng, thay vì cho rằng mọi lựa chọn được liệt kê đều có trong kho.

Tiêu chuẩn lắp đặt và tiêu chuẩn vật liệu

Tách biệt các yêu cầu về kích thước khỏi các yêu cầu về vật liệu. Ví dụ: ASME B16.9 thường được tham chiếu cho các kích thước phụ kiện hàn đối đầu rèn do nhà máy sản xuất, trong khi thông số kỹ thuật vật liệu riêng biệt xác định vật liệu sản phẩm được phép. Trong trường hợp EN hoặc hệ thống quốc gia khác quản lý dự án, hãy sử dụng tài liệu và bản sửa đổi được chỉ định đó thay vì trộn lẫn các kích thước từ hệ thống này với ngôn ngữ chứng nhận từ hệ thống khác.

Những lỗi lựa chọn ống giảm tốc thường gặp

• Đặt hàng theo hai đường kính: Thiếu độ dày thành, sự chuẩn bị cuối cùng hoặc tiêu chuẩn có thể làm cho khớp nối không phù hợp.
• Nhầm lẫn DN với đường kính ngoài: Xác minh ký hiệu kích thước thay vì xử lý số dưới dạng đường kính milimet đo được.
• Để hướng lệch tâm không được chỉ định: Bao gồm hướng FOT hoặc FOB cần thiết và bản vẽ đường ống khi có liên quan.
• Bỏ qua các giao diện thiết bị: Kiểm tra độ cao của ống, khả năng tiếp cận mối hàn, các giá đỡ và các yêu cầu về thiết bị-vòi phun.
• Giả sử hợp kim được liệt kê phù hợp với dịch vụ: Xác nhận tài liệu về sự ăn mòn, nhiệt độ và vật liệu đối với môi trường dự định.

Người mua nên bao gồm những gì trong RFQ giảm giá?

Đối với việc mua sắm đường ống quốc tế, RFQ rõ ràng giúp nhà cung cấp phân biệt yêu cầu thiết kế với yêu cầu chung về sản phẩm. MGTSP tổ chức phụ kiện giảm tốc trong phạm vi lắp đặt đường ống của nó, nhưng sự phù hợp của dự án phải được thống nhất cho từng phụ kiện được đặt hàng.

Mục RFQ	Thông tin cần cung cấp
Hình học	Đồng tâm hoặc lệch tâm; FOT/FOB nếu có
Kích thước cuối	Kích thước danh nghĩa lớn và nhỏ, đường kính ngoài nếu có liên quan
Tường và kết thúc	Lịch trình hoặc độ dày của tường, yêu cầu cuối hàn
Vật liệu	Cấp vật liệu và đặc điểm kỹ thuật vật liệu áp dụng
Quy định áp dụng	Tiêu chuẩn kích thước phù hợp, sửa đổi và độ lệch dự án
Tài liệu	Giấy chứng nhận kiểm tra vật liệu và yêu cầu kiểm tra nếu cần
Phạm vi đặt hàng	Số lượng, ngày yêu cầu, địa điểm giao hàng và tham chiếu bản vẽ

Chia sẻ bản vẽ đẳng cự hoặc bản vẽ phù hợp khi hướng bù có liên quan. Yêu cầu làm rõ trước khi đặt hàng nếu có hai tài liệu không đồng ý.

Câu hỏi thường gặp

Bộ giảm tốc lệch tâm có thể thay thế bộ giảm tốc đồng tâm không?

Không tự động. Mặc dù cả hai đều kết nối các kích cỡ ống khác nhau nhưng đường tâm và không gian lắp đặt cần thiết của chúng lại khác nhau. Kiểm tra bản vẽ, độ cao của đường và điều kiện vận hành trước khi phê duyệt thay thế.

Bộ giảm tốc lệch tâm có luôn cần lắp đặt trên mặt phẳng không?

Không. Đỉnh phẳng và đáy phẳng đề cập đến các hướng khác nhau và kỹ sư dự án phải lựa chọn dựa trên cách bố trí dây chuyền, môi trường xử lý và yêu cầu thiết bị.

Các bộ giảm tốc đồng tâm và lệch tâm có sẵn ở cùng kích thước danh nghĩa không?

Nhiều kết hợp kích thước danh nghĩa có thể được cung cấp ở cả hai cấu hình, nhưng phạm vi kích thước thực tế, độ dày thành và vật liệu phải được xác minh với nhà cung cấp cho dự án.

Cân nhắc lựa chọn cuối cùng

Trước tiên hãy chọn hình dạng từ cách bố trí đường ống, sau đó xác minh kích thước, vật liệu, kết nối cuối và tài liệu cần thiết. Chuyển đổi kích thước chính xác là chuyển đổi phù hợp với toàn bộ đường—không chỉ đơn thuần là hai đường kính danh nghĩa. Để xem xét một yêu cầu cụ thể, gửi cho MGTSP bản vẽ bộ giảm tốc, kích cỡ, loại vật liệu và số lượng yêu cầu để thảo luận về cấu hình và báo giá.